איטום מרתף

איטום מרתף הוא שלב קריטי בבניית בית – זהו אולי השלב הכי קריטי בבניית בית פרטי, איטום זה בעל חשיבות כה רבה מכיוון שבמידה ואינו מבוצע כראוי בתהליך בניית הבית יגרור כששלי איטום רבים שיהיו קשים עד בלתי אפשריים לתיקון כאשר יתגלו לאחר השלמת הבנייה.

איטום מרתף בניגוד לאיטום גגות או איטום קירות הוא שלב מכריע, איטום בשלב הבנייה, נקרא גם איטום חיצוני, הוא איטום בשתי שכבות של יריעות ביטומניות שחורות SBS המקיפות את כלל מעטפת המרתף, מתחתיו ומכל צדיו. שכבות אלה מונעות בצורה הרמטית חדירה של כל נוזל המצוי בקרקע, בנוסף איטום זה מונע חדירה של גז ראדון המצוי באדמה. כשל באיטום המרתף יכול להביא לחלחול מים ולרטיבות בכלל רטיבות קירות המבנה, מכיוון שנוזלים אשר יחדרו לקירות המרתף יעלו עלייה נימית (בפשטות – קשר חזק בין טיפות המים גורם להם לעלות למעלה כנגד כוח המשיכה) לכל שאר קירות הבטון ויפגעו בכל מערכת האיטום של המבנה.

איטום מרתף חיצוני

איטום מרתף חיצוני הוא האיטום הנכון והבסיסי בבניית מרתף. איטום זה מתבצע ע”י בניית תשתית בטון קלה על האדמה, ריתוך יריעות ביטומניות SBS, בעובי 4 מ”מ בשתי שכבות על גבי הבטון לאורך כל שטח רצפת המרתף, כולל חצי מטר עודף (על מנת לחבר את שכבת היריעות של הרצפה עם שכבת היריעות של הקירות).

לאחר ריתוך שתי שכבות היריעות ניתן לצקת את הבטון ולמעשה לבנות את המרתף עצמו. לאחר סיום בניית קירות המרתף יש לחכות כשבוע ימים להתקשות הבטון באופן מלא, מריחת פריימר מקשר על כל קירות המרתף וריתוך שתי שכבות של יריעות לכל אורך הקירות ולחברן לשכבת היריעות שברצפה. תהליך זה מביא לבידוד הרמטי מושלם כנגד חדירת מים אל המבנה מהקרקע.

איטום מרתף פנימי

איטום מרתף פנימי נקרא גם איטום שלילי במרתף הוא למעשה איטום של מרתף לאחר בנייתו, בדרך כלל כאשר יש כשל במערכת האיטום שקבלן הבניה לא ביצע כהלכה. איטום המרתף מבפנים כלל וכלל לא יכול להחליף את איטום המרתף החיצוני, הוא יכול רק להוסיף לאיטום החיצוני או לנסות לתקנו במידה של כשל באיטום.

איטום פנימי / איטום שלילי במרתף מתבצע לרוב ע”י הזרקת פולאריטן למעטפת המרתף הנכנס בלחץ אל תוך מרווחי הבטון ואוטם אותו. בנוסף לאיטום זה או במקומו אפשר למרוח חומרי איטום צמנטים (בסיס בטון) על קירות המרתף מחלקו הפנימי, לאחר מריחת החומרים ניתן לצבוע את המרתף מחדש.